编辑：东莞矿用变压器厂家 日期：2019-10-28 人气：340
27核心提示： 东莞矿用变压器有载分接开关的常见故障和对策有载开关電動组织的控制电路是按级进操作设计的，電動操作时每按一次调压按键，必须调整 东莞矿用变压器有载分接开关的常见故障和对策处理有载开关连调的问题，一般采用的方法是清擦中间继电器衔铁上的油，随后用挫刀在衔铁的表面上锉几面浅沟，提升表面的气隙，降低剩磁。以上方东莞变压器厂家法能在一定程度上降低连调的数次，但远没有达到解决问题，在此，从控制回路上进行了一些完善，使控制回路有避免连调的功能。
完善的控制回路提升了一个用以连调的锁闭调压的汽车继电器ZJ，把原来东莞矿用变压器电路中不需要的先后顺序开关1XK和2XK的开接点各自与中间继电器的开接点1C和2C串并联就组成了一个有载开关连调的检验回路。当东莞矿用变压器电路正常时，1XK（2XK）的闭接点断掉后，IC（2C）的发热线圈关闭东莞矿用变压器回到，当1XK（2XK）的开接点合闭时，1C（2C）的开接点已经断掉，汽车继电器ZJ就不会启车。而发生连调时，当1XK（2XK）的开接点合闭时，1IC（2C）的开接点没有断掉，使ZJ发热线圈启车，ZJ的闭接点同时断掉调压控制电路和电机回路，使电机转停，具有了劝阻连调的作用，当1C（2C）没有回到对，汽车继电器ZJ能靠本身的开接点做到对调压的锁闭状态，只有当lC（2C）回到断掉后，ZJ才会关闭东莞矿用变压器复归，使控制电路和电机回路修复原来通道。
M型有载开关从级进凸轮开关和中间继电器的协助拥有很大完善，并有避免连调的级进汽车继电器，因此连调现象不易发生。但是也发现过某些连调的事例，其原因给出：
電動组织中的3个级进凸轮开关、S12、S13是按一定的先后顺序开合的，当级进凸轮开关的确定螺钉没有扭紧时，由于运送或运作中的颤动，使凸轮开关的位置手机移动，電動调压时S13由于脱落而无法合闭，东莞矿用变压器电路中的级进汽车继电器K11就无法运行，没法断掉中间继电器K1或K2的发热线圈自做到回路，导致连调一直，因此，处理的方法就是重新调整和拧紧凸轮开关，做到正常的姿势先后顺序。
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